走行テスト大会 後

走行テストを終えてスムーズに動いてくれない箇所を
なんとかスムーズにさせる地味な作業が本番に生きてくるハズ。
メンテナンスよりも事前のトラブルシュミレーションや
予備的な対策が肝心です。


と、偉そうに言っているのも実は・・・・
以前のJAMで、どういうわけか自動運転が上手く行かず
完全に手動で操作していたことがあったのです。
意外にも手動で一生懸命やっていた運転の方が
面白かったかもしれませんが。（＾＾；

でも、手動で全部・・というのは、面倒なことに変わりありませんので
ちゃんとマイスターコントローラーで上手く行くように
実感的な動きがスムースに行くようにコツコツと地味な準備をしましょう。

走行テストの時にポイントのトングレールとクロッシング部分が
完全に無電となる現象で不通の症状がひどかったので、ちょいと細工準備。



まず、マイクロスイッチと・・・



念のためのトグルスイッチ。

PECOポイントの裏には、電気的な選択を自動でするためのバイパス結線が
露出しているのでココに直接給電するようにする目論見です。
それを決めるのがマイクロスイッチ・・・。
テスト走行の時は応急的にワニグチクリップで処理したのですが
それをちゃんとやり直します。

マイクロスイッチをポイントマシンに何とか固定させます。



あれ？　なんか連想できませんか？
このマイクロスイッチに開いている穴・・・ちょっと思いつき



こうして曲げて・・・



こう。

なんだ、こっちの方がバネ紛失の恐怖から開放されていいんじゃないか・・・。

と思いながら、信号の切り替え用のスイッチも反対側に取り付けて
動作確認・・・・。



ネジの長さがちょっと厳しいのでもう一方の方は次回考えます。

さて、明日は山北に移動だ。